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6月25日上午10点，随着现场指挥人员的“开架”指令，两台450吨提梁机把一榀长32.6米、重860吨的箱梁平稳、精准地落在桥墩上，标志着济滨高铁滨州段首榀预制箱梁架设成功，滨州段项目建设进入了箱梁架设新阶段。

据悉，本次首梁架设所在的梁场以先进的智能设备为基础，多种信息化技术为手段，严格按照“精品工程、智慧梁场”建设要求，大力推进信息化、智能化、可视化梁场建设。为确保滨州段首榀箱梁顺利架设，济滨高铁6标段项目部针对箱梁架设中的运输、吊装等各个重要工序，提前制定了严格的施工方案，确保架梁施工安全平稳。随着架梁施工的开展，预计7月下旬将采用900吨运梁车和900吨架桥机配合架梁作业。新建津潍高铁济南联络线正线全长145.29公里，设计速度350公里/小时，建设工期4年，预计2026年9月具备通车条件。

目前，济滨高铁全线土地组卷已得到自然资源部批复，具备了全线开工建设的条件，滨州段已累计生产箱梁97榀，各标段施工进展顺利。市交通运输局将盯靠我市高铁项目建设全过程，及时掌握项目最新进展和遇到的困难问题，帮助项目建设单位、施工单位打造一流的施工环境，全力保障滨州高铁建设快速推进。（通讯员 李苏 报道）

责任编辑： 杨辉

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