津潍高铁(东营区段)工程首条涉铁电力线路迁改施工完成


(资料图)

5月24日,由中铁十局承建的津潍高铁(东营区段)首条10kV电力贯通线路迁改施工圆满完成,标志着津潍高铁三电及管线迁改工程(东营区段)各专业进入全面迁改施工阶段。

据中铁十局电务公司津潍高铁迁改负责人介绍,该10kV电力线是国铁淄(博)东(营)铁路的贯通线,其位置影响了津潍高铁转体梁基础施工,因此需要迁改施工。作为津潍高铁站前施工的关键,东营市、区交通局及相关建设单位全力支持,中铁十局电务公司精心组织,会同国铁济南局青岛供电段,最终通过了“预埋管道、电缆入地”的迁改方案,经连续7小时的停电要点施工,圆满完成此次迁改任务。

日前,津潍高铁(东营区段)迁改工程进展顺利并全面展开,通信光缆已完成12处迁改施工;35kV及以上电力线路施工方案已陆续完成审批;20条10kV电力线路、19处通信光缆、11处管线已完成前期管沟开挖、管道预埋等工作,即将进行迁改施工。迁改工程的顺利施工,将为津潍高铁东营区段站前施工及后续开通运营安全打下坚实基础。

津潍高铁是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分,是交通强国山东示范区的标志性、引领性工程,战略意义重大。津潍高铁位于津冀鲁两省一市环渤海地区,线路起自天津枢纽滨海站,终到济青高铁潍坊北站,正线长度 348.8 公里,全线共设车站10 座。其中,山东省内设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北等5座车站。中铁十局电务公司承建了津潍高铁(东营区段)三电及管线迁改工程施工。

项目建成后,对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展,落实京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家战略具有积极意义。同时,对优化京沪铁路通道布局、完善综合交通运输体系、推进渤海区域资源共享及实现区域协调发展等方面发挥着重大作用。(大众日报客户端记者 常青 通讯员 王尚佩 报道)

责任编辑: 杨辉

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