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近日，津潍高铁济南联络线（以下简称“济滨高铁”）济阳制梁场梁场内，两台450吨跨线提梁机缓缓启动，经过近两个小时的稳升缓落，首榀长32.6米重790.3吨的箱梁精准“安放”于济商1号特大桥131#-132#桥墩上，标志着济滨高铁项目顺利完成全线首榀箱梁提梁上桥，项目正式进入架梁阶段。

据了解，要使箱梁升的稳更要落的准，有着严格的技术标准要求。高铁箱梁架设多项工序偏差控制极小，架设后整孔箱梁的轴线允许偏差在10mm以内，梁体支座底板四角相对高差更是要求控制在2mm以内。

为确保首榀箱梁提梁架设成功，济滨高铁公司和中建股份JBTJ-3标项目部科学组织、统一调度，严格箱梁出场验收，各工序衔接紧凑，精确复核测量墩台中线、垫石标高、锚栓孔位置，确保箱梁架设误差控制在毫米级，保障架设精准、安全。首次提梁作业的完成，也为后续架桥机上桥作业奠定了坚实基础。（大众日报客户端记者 常青 通讯员 赵肖捷 赵宏伟 报道）

责任编辑： 杨辉

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